Ваз 2108



В 1985 году началось производство этого автомобиля, который нес в себе целый набор прогрессивных решений. Изначальное название «Спутник» не приживается и автомобиль остается известен как просто «восьмерка». Что прежде всего отличало ВАЗ 2108 от предшественников, так это передний привод. Также стоит отметить такие особенности, как поперечное расположение двигателя, бесконтактное зажигание, тросовый привод сцепления, передняя подвеска типа "Мак-Ферсон", реечное рулевое управление. Авто обладало трехдверным кузовом типа хэтчбек (комби), некоторые элементы которого были выполнены из цинкрометалла. Новый способ нанесения грунта на кузов – катафорез, обеспечил его высокоэффективную защищенность от коррозии.

Данное авто выпускалось в различных модификациях, которые, как обычно, отличались типом двигателя. Автомобили имели индексы 21083, 2108, 21081, и обладали двигателями с рабочими объемами 1500, 1300 и 1100 кубических сантиметров. Впрысковую версию ВАЗа можно отличить по дополнительной цифре "2", стоящей в конце индекса автомобиля.

Часть работ по доводке "восьмерки" проводила именитая фирма "Порше", результатом чего стал спортивный характер автомобиля.



Технические характерестики Ваз 2108